Kāpēc jūsu automašīnai nav priekšējā miglas luktura

Lai gan LED dienas gaismām ir slikta izplatība, daudzi automašīnu ražotāji (vai gaismas rūpnīcas, piemēram, Marelli) jau ir nākuši klajā ar risinājumiem. Daudziem modeļiem jau ir detektori, kas var uzraudzīt priekšā esošos kustīgos objektus un gaismas avotus, lai kontrolētu gaismas avotu un lukturu leņķi, lai palielinātu satiksmes atpazīšanu, neietekmējot citu cilvēku drošību. .

Braucot naktī, normālos apstākļos, matricas LED priekšējie lukturi priekšpusē apgaismo ar tālās gaismas lukturiem. Tiklīdz sistēmas gaismas avota sensors nosaka, ka izstarotais gaismas stars atrodas pretējā pusē vai priekšā braucošam transportlīdzeklim, tas automātiski koriģēs vai izslēgs numuru gaismas grupā Tas ir viens LED, tā ka priekšā esošie transportlīdzekļi var ietekmēt žilbinošā augstas spilgtuma gaismas diode. Priekšējais automobilis var skaidri zināt, kur atrodaties, un tiek nomainīta priekšējā miglas luktura funkcija.

Turklāt ir arī lāzera aizmugures apgaismojuma tehnoloģija. Ņemiet par piemēru Audi. Kaut arī miglas lukturim piemīt izteikta iespiešanās spēja, ekstrēmos laika apstākļos miglas luktura gaismu joprojām var ietekmēt migla un vājināt gaismas iespiešanos. Iespiešanās spēja.

Lāzera aizmugurējais miglas lukturis šīs problēmas uzlabošanai izmanto lāzera stara virziena gaismas izstarošanas raksturlielumus. Lāzera migla, ko izstaro lāzera miglas lukturis, ventilatora formā spīd slīpi uz leju pret zemi, kas ne tikai veicina aizmugurējā transportlīdzekļa pamudināšanu, bet arī ļauj izvairīties no tā, ka stars ietekmē aizmugurējo vadītāju.